หนังสือที่ดีที่สุดเกี่ยวกับโครงการอพอลโลและการลงจอดบนดวงจันทร์

จากอัตชีวประวัติของนักบินอวกาศไปจนถึงบทสรุปของนักประวัติศาสตร์ชั้นนำ สิ่งเหล่านี้คือสิ่งที่ต้องอ่านเกี่ยวกับภารกิจหลัก

โครงการอวกาศของสหรัฐฯ ก่อนและระหว่างอะพอลโล ซึ่งรวมถึงครั้งแรกที่มนุษย์ลงจอดบนดวงจันทร์เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 ระหว่างอะพอลโล 11 เป็นโครงการที่เขียนมากที่สุดเกี่ยวกับเรื่องหนึ่งในประวัติศาสตร์ หมึกจำนวนมากทะลักออกมาในช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นที่สุดของเที่ยวบินบนดวงจันทร์ คุณภาพและลักษณะของนักบินอวกาศ กองกำลังทางการเมืองที่ส่งมนุษยชาติไปยังดวงจันทร์ รายละเอียดทางเทคนิคของการบินในอวกาศ และแทบทุกคำพูดและการกระทำของผู้ใดก็ตามที่ใกล้ชิด โครงการ Apollo และการลงจอดบนดวงจันทร์ แต่บางทีเรื่องราว Apollo ที่สำคัญและสนุกสนานที่สุดอาจมีอยู่ในหนังสือ นี่คือบางส่วนที่ดีที่สุด

แบกไฟ: การเดินทางของนักบินอวกาศ

แบกไฟ: การเดินทางของนักบินอวกาศ บันทึกความสูงของการผลักของ NASA เพื่อลงจอดบนดวงจันทร์ก่อนสิ้นทศวรรษ 1960 Michael Collins นักบินโมดูลคำสั่งของ Apollo 11 ไม่ได้มีชื่อเสียงเท่ากับ Neil Armstrong และ Buzz Aldrin เพื่อนร่วมทีมของเขาที่เดินบนดวงจันทร์ในขณะที่เขาโคจรอยู่ด้านบน แต่ Collins เขียนด้วยคารมคมคายและอารมณ์ขันที่จับทั้งความลึกซึ้งและความยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง ที่จะบินไปยังดวงจันทร์ Michael Neufeld ภัณฑารักษ์อาวุโสในแผนกประวัติศาสตร์อวกาศของพิพิธภัณฑ์อากาศและอวกาศแห่งชาติของ Smithsonian กล่าวว่า “หลังจาก 50 ปีผ่านไป นี่ยังคงเป็นอัตชีวประวัตินักบินอวกาศที่เขียนได้ดีที่สุดตลอดกาล” ซึ่ง Collins เคยดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการกล่าว “มันเป็นการทำสมาธิที่สง่างามในอาชีพกองทัพอากาศของคอลลินส์และเวลาของเขาในฐานะนักบินอวกาศ ซึ่งรวมถึงยานอะพอลโล 11 ด้วย”

อพอลโล: การแข่งขันสู่ดวงจันทร์

เรื่องราวของการเดินทางไปยังดวงจันทร์ไม่ได้เริ่มต้นด้วยอพอลโล, นีล อาร์มสตรอง หรือแม้แต่ประธานาธิบดีจอห์น เอฟ. เคนเนดี ก่อนที่มนุษย์จะเดินทางได้เกือบหนึ่งในสี่ล้านไมล์ไปยังอีกโลกหนึ่ง การบินอวกาศของโครงการเมอร์คิวรีได้นำชาวอเมริกันกลุ่มแรกขึ้นสู่อวกาศ และโปรแกรมราศีเมถุนได้ทดสอบเทคโนโลยีหลายอย่างที่จำเป็นสำหรับการเดินทางบนดวงจันทร์ เช่น การเชื่อมต่อยานอวกาศสองลำเข้าด้วยกันและการคลาน ออกจากยานอวกาศโดยไม่มีอะไรนอกจากชุดกดดัน อพอลโล: การแข่งขันสู่ดวงจันทร์โดย Charles Murray และ Catherine Bly Cox เล่าเรื่องนี้ผ่านเลนส์ของผู้จัดการ นักวิทยาศาสตร์ และวิศวกรของ NASA ที่ทำให้การลงจอดบนดวงจันทร์เป็นไปได้ “Murray และ Cox ให้มุมมองทางวิศวกรรมระดับพื้นดินสำหรับโปรแกรมเมอร์คิวรี ราศีเมถุน และอพอลโล” นอยเฟลด์กล่าว “[หนังสือของพวกเขา] วาดภาพที่สดใสว่าวิศวกรและผู้จัดการชั้นนำของ NASA สร้างโปรแกรมตั้งแต่ช่วงแรกสุดของดาวพุธไปจนถึงการลงจอดของ Apollo 17”

ชายบนดวงจันทร์: การเดินทางของนักบินอวกาศอพอลโล

ในขณะที่Apollo: The Race to the Moonบอกเล่าเรื่องราวของ Apollo ผ่านสายตาของผู้นำ NASA, A Man on the Moon: The Voyages of the Apollo Astronautsโดย Andrew Chaikin มุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์ของนักบินอวกาศเป็นหลัก อ้างอิงจากการสัมภาษณ์ 23 คนจาก 24 คนที่บินไปยังดวงจันทร์ รวมถึงพนักงานและเอกสารสำคัญอื่นๆ ของ NASA รวมถึงเอกสารเกี่ยวกับ A Man on the Moonเป็นหนึ่งในเรื่องราวที่สมบูรณ์และได้รับการวิจัยมาอย่างดีที่สุดของโครงการ Apollo จากความตื่นเต้นของการปล่อยจรวด Saturn V สู่ละคร Apollo 13 ซึ่งถูกบังคับให้ต้องบินฉุกเฉินกลับมายังโลกหลังจากถังออกซิเจนระเบิดในภารกิจมากกว่าสองวัน Chaikin ถ่ายทอดความตื่นเต้นและความตึงเครียดของการแข่งขันที่แตกหัก สู่พื้นผิวดวงจันทร์ “ฉันเคยไปที่นั่น. Chaikin พาฉันกลับมา” Gene Cernan ผู้บัญชาการของ Apollo 17 และคนสุดท้ายที่ยืนอยู่บนดวงจันทร์กล่าว

ย์คนแรกคือมาตรฐานทองคำ” นอยเฟลด์กล่าว “แฮนเซ่นผสมผสานการวิจัยเชิงวิชาการอย่างเข้มงวดเข้ากับรูปแบบการเขียนที่ลื่นไหลและน่าสนใจ”

ความล้มเหลวไม่ใช่ทางเลือก: การควบคุมภารกิจจากดาวพุธไปจนถึงอพอลโล 13 และอีกมากมาย

ในขณะที่นักบินอวกาศบินไปในอวกาศ Mission Control ได้เฝ้าติดตามอย่างใกล้ชิดจากพื้นดิน การประสานงานกับสถานีวิทยุในแคลิฟอร์เนีย สเปน และออสเตรเลียเพื่อให้ข้อมูลการสื่อสารและการวัดระยะทางตลอด 24 ชั่วโมงระหว่างภารกิจ Apollo “Houston”—ในฐานะนักบินอวกาศที่เรียกว่า Mission Control—เกือบจะโด่งดังพอๆ กับผู้คนที่บินไปยังดวงจันทร์ และยีน ครานซ์เป็นหนึ่งในผู้มีอิทธิพลมากที่สุดในห้องนั้น

ในบันทึก ความทรงจำของเขา ความล้มเหลวไม่ใช่ทางเลือก: การควบคุมภารกิจจากดาวพุธถึงอพอลโล 13 และอื่น ๆครานซ์อธิบายถึงบทบาทของเขาในระหว่างเที่ยวบินอวกาศที่มีชื่อเสียงที่สุดหลายแห่งในประวัติศาสตร์ Chris Kraft ผู้อำนวยการการบินหลักคนแรกของ NASA ได้มอบหมายงานให้ Kranz เป็นเจ้าหน้าที่ขั้นตอนการควบคุมภารกิจ และ Kranz ได้ช่วยเหลือในการเปิดตัว Alan Shepard ครั้งแรก (ชาวอเมริกันคนแรกในอวกาศ) และ John Glenn (ชาวอเมริกันคนแรกที่โคจรรอบโลก) ในระหว่างโปรแกรมราศีเมถุน ในขณะที่การแข่งขันในอวกาศกำลังเริ่มขึ้นอย่างเต็มกำลัง คราฟท์มาพึ่งพา Kranz ในตำแหน่งผู้อำนวยการการบิน และในช่วงราศีเมถุน 4 “เขาเพิ่งพูดว่า ‘คุณรับผิดชอบ’ แล้วเดินออกไป”

ต่อมา Kranz เข้ารับตำแหน่งหัวหน้านักบิน บทบาทที่เขาดูแลผ่าน Apollo 11 เมื่อ Armstrong และ Aldrin ลงจอดบนดวงจันทร์ เขายังเป็นหัวหน้าผู้อำนวยการการบินของอพอลโล 13 ซึ่งนำทางยานอวกาศที่พิการกลับมายังโลกได้อย่างปลอดภัยหลังจากถังออกซิเจนระเบิดในระหว่างการบินไปยังดวงจันทร์ บังคับให้ลูกเรือหมุนรอบดวงจันทร์และกลับสู่โลกโดยไม่ต้องลงจอดบนดวงจันทร์ ในช่วงเวลาเหล่านี้และอื่น ๆ ในขณะที่นักบินอวกาศสร้างประวัติศาสตร์และรอดพ้นจากภัยพิบัติ Kranz รับผิดชอบการควบคุมภารกิจบนพื้นดิน

ฟอน เบราน์: ผู้ฝันถึงอวกาศ วิศวกรแห่งสงคราม

Wernher von Braun เป็นหนึ่งในบุคคลที่มีอิทธิพลมากที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัยในประวัติศาสตร์ของวิศวกรรมการบินและอวกาศและจรวด เขาไม่เพียงแต่เป็นผู้นำทีมวิศวกรหลายพันคนที่สร้างจรวด Saturn V moon สำหรับ Apollo ซึ่งเป็นจรวดที่ใหญ่และทรงพลังที่สุดในโลก ก่อนหน้าหรือนับแต่นั้นเป็นต้นมา แต่เขายังเป็นหัวหน้านักออกแบบของ V-2 ซึ่งเป็นรายแรกของโลก ขีปนาวุธพิสัยไกลและแรงบันดาลใจในการออกแบบจรวดเชื้อเพลิงเหลวแทบทุกลำตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

แต่ฟอน เบราน์ยังมีชื่อเสียงในเรื่องเวลาของเขากับพรรคนาซีอีกด้วย วิศวกรที่มีพรสวรรค์ใช้เวลาช่วงแรกในการสร้าง V-2 ให้กับกองทัพเยอรมัน ซึ่งพวกนาซีเคยโจมตีอังกฤษและเบลเยียม แรงงานในค่ายกักกันที่ถูกบังคับยังถูกใช้เพื่อสร้าง V-2 ในสภาพที่น่าสยดสยองอย่างไร้ความปราณี ซึ่งเป็น สิ่งที่ฟอน เบ ราน์ทราบ

หลังจากการจับกุมโดยกองกำลังฝ่ายสัมพันธมิตร ฟอน เบราน์ถูกย้ายไปสหรัฐอเมริกาพร้อมกับวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันอีกกว่า 1,500 คน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการคลิปหนีบกระดาษ เขาถูกส่งไปยัง Redstone Arsenal ของกองทัพสหรัฐฯ ในอลาบามาเพื่อสร้างขีปนาวุธ และในที่สุดเขาก็ไม่เพียงแต่เป็นผู้อำนวยการศูนย์การบินอวกาศมาร์แชลของ NASA เท่านั้น แต่ยังเป็นผู้สนับสนุนหลักในภารกิจลูกเรือไปยังดวงจันทร์และบุคคลสาธารณะที่มีชื่อเสียงอีกด้วย

ตลอดชีวิตของเขาในสหรัฐฯ ประวัติของฟอน เบราน์กับพวกนาซีถูกมองข้ามหรือเพิกเฉย เรื่องราวชีวิตของเขาเป็นเรื่องยากที่จะบอกได้ ไม่เพียงเพราะการพิจารณาทางศีลธรรมเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะนักเขียนชีวประวัติคนใดจะต้องอ้างอิงแหล่งที่มาทั้งในสหรัฐอเมริกาและเยอรมันเกี่ยวกับชีวิตของฟอน เบราน์ก่อน ระหว่าง และหลังสงครามโลกครั้งที่สอง Von Braun ของ Michael Neufeld : Dreamer of Space, Engineer of Warเป็นชีวประวัติของ von Braun ที่สมบูรณ์และน่าเชื่อถือที่สุดจนถึงปัจจุบัน โดยหลีกเลี่ยงทั้งการยกย่องและกล่าวร้ายในขณะที่ตรวจสอบหนึ่งในบุคคลที่โดดเด่นที่สุดในประวัติศาสตร์ของ spaceflight

หน้าแรก